BlaBlaCar prévoit d’arrêter son activité d’autocars en France en raison de pertes structurelles importantes. Cette décision pourrait supprimer environ 40 emplois et fragiliser une soixantaine de transporteurs partenaires. Malgré 350 destinations et un fort volume de passagers, le modèle reste peu rentable à cause des prix bas. L’entreprise souhaite se recentrer sur son rôle de plateforme en laissant l’exploitation aux autocaristes indépendants. Si le projet se confirme, Flixbus pourrait se retrouver sans véritable concurrence sur le marché français.

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Un regroupement d’associations touristiques québécoises lance Allons Covoiturage, une application mobile dédiée au covoiturage vers les attraits et événements touristiques. Développée par Greenplay, la plateforme met en relation conducteurs et passagers selon des trajets et horaires compatibles. L’objectif est de faciliter l’accès aux destinations tout en encourageant une mobilité plus durable. Déjà soutenue par plusieurs acteurs du tourisme, l’application doit s’enrichir progressivement de nouveaux partenaires et trajets.

Source: Tourismexpress

BlaBlaCar lance une nouvelle ligne de bus hivernale entre Lyon et la vallée de la Tarentaise, en partenariat avec Hugon Tourisme, afin de faciliter l’accès aux stations de ski. Opérée pendant les vacances de Noël et d’hiver, la liaison dessert Chambéry, Moûtiers, Aime-la-Plagne et Bourg-Saint-Maurice, avec des correspondances vers les grands domaines alpins. Plus de 2 000 sièges sont proposés sur la saison, avec des bus adaptés au transport des skis. Les tarifs débutent à 5,49 €, confirmant la volonté de BlaBlaCar de proposer une mobilité hivernale accessible et adaptée aux flux saisonniers.

Source: Lyon entreprises

RATP Dev a finalisé la cession de ses activités de bus touristiques à Londres et Bath à First Bus, filiale du groupe britannique FirstGroup. Cette opération marque l’entrée de First Bus sur le marché du tourisme urbain, en s’appuyant sur l’expertise et la notoriété de Tootbus UK. La transaction inclut 190 collaborateurs et une flotte largement engagée dans la décarbonation, composée de bus électriques ou à carburants propres. Une période de transition de 12 mois est prévue, durant laquelle l’activité continuera sous la marque Tootbus.

Source: La Quotidienne