WeRide lance WePilot AiDrive, une solution ADAS tout-en-un développée avec Bosch, promettant des réactions plus rapides et proches de l’humain. Prévue en production fin 2025, elle vise une conduite autonome fluide en milieu urbain dense. Malgré une chute en bourse, WeRide s’étend à l’international, notamment via des partenariats stratégiques avec Grab en Asie et Uber à Abou Dhabi.
Source: Benzinga
Dès novembre, la start-up suisse Twiliner lancera deux lignes de bus de nuit, dont l’une passera par Bruxelles. Ces trajets « slow travel » relieront Zurich à Amsterdam ou Barcelone, avec des arrêts dans plusieurs grandes villes européennes. Les bus proposeront un confort inédit : lits inclinables, Wi-Fi, espace privé, mais à un tarif élevé (180 € Zurich-Bruxelles). Cette alternative écologique à l’avion ou au train s’adresse aux voyageurs en quête de confort et de tranquillité.
Source: Lesoir.be
En Chine, Didi, principal concurrent d’Uber, propose depuis 2015 un service insolite : des chauffeurs se déplacent avec un vélo pliable pour reconduire les automobilistes ivres dans leur propre voiture. Présent dans plus de 200 villes, il a déjà enregistré 750 millions de courses et attire de nombreux travailleurs précaires. Très populaire, le service est massivement partagé sur les réseaux sociaux sous le hashtag #DidiDaijia. En Australie, Didi expérimente une variante : un camion plateau transporte voiture et conducteur jusque chez eux. Cette alternative vise à limiter la conduite en état d’ivresse, notamment pendant les fêtes.
Source: BFMTV
Tesla recrute un conducteur pour collecter des données avec un prototype Autopilot dans le Queens, payé plus de 30 $/h. Cette étape prépare l’expansion de son robotaxi déjà lancé à Austin et San Francisco. New York, avec sa densité et sa circulation complexe, représente un terrain d’essai stratégique mais exigeant. La concurrence est vive avec Waymo, qui collecte aussi des données dans la ville pour obtenir un permis. Malgré l’obligation légale d’un opérateur humain, Tesla confirme son ambition d’imposer son service autonome sur le marché américain.
Source: Le Blog Auto
Le Conseil-exécutif du canton de Berne a transmis au Grand Conseil une révision de la loi sur les taxis. Les chauffeurs de taxi n’auront plus à passer d’examen d’aptitude, mais resteront soumis à une autorisation avec vérifications renforcées de leurs antécédents. Les services VTC, eux, ne seront soumis qu’à une obligation d’annonce et à une identification des véhicules. La consultation a suscité des avis partagés entre modernisation saluée et craintes de précarisation. Le projet sera examiné en 2025 et pourrait entrer en vigueur dès 2027.
Source: BE.ch
