Depuis le 24 novembre, Mulhouse expérimente la « descente à la demande » sur deux lignes de bus. Le dispositif permet aux femmes seules ou accompagnées d’un enfant de descendre entre deux arrêts après 21h. L’objectif est d’offrir plus de sécurité lors des trajets nocturnes jugés vulnérables. Le conducteur choisit un point sûr, éclairé et situé sur l’itinéraire habituel. L’expérience servira à mesurer son efficacité avant une éventuelle extension à d’autres lignes.

Source: 20Minutes

Uber intègre PacSun, Camping World et Lush à ses applications, renforçant son réseau de détaillants à travers les États-Unis. Les clients peuvent désormais commander vêtements, produits de beauté ou équipements d’extérieur directement via Uber, Uber Eats et Postmates. Cette expansion confirme la stratégie d’Uber de devenir une plateforme de livraison tous produits confondus.

Source: Tradingsat

Bolt s’allie à la société sino-américaine Pony.ai pour intégrer des taxis autonomes à sa flotte européenne d’ici 2027. Des tests grandeur nature débuteront dès l’an prochain dans plusieurs pays de l’UE et hors Union. L’objectif est de valider la sécurité et l’expérience client avant le déploiement commercial. Avec ce partenariat, Bolt entend rivaliser avec Uber et Lyft, déjà engagés dans la course à la conduite autonome sur le continent.

Source: Usine Digitale

Pour accompagner l’électrification de sa flotte, Keolis déploie KeOps, un outil intelligent capable d’analyser en temps réel les données de milliers de bus électriques. Basé sur le machine learning, il optimise la recharge, l’affectation des véhicules et la maintenance pour réduire les coûts et éviter les pannes. Déjà opérationnel en Suède, KeOps améliore l’efficacité énergétique et prolonge la durée de vie des bus. Cette innovation incarne la transformation digitale et écologique du groupe SNCF.

Source: numerique.sncf.com