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VinFast s’associe à NVIDIA et Autobrains pour développer une nouvelle génération de taxis autonomes de niveau 4 destinée au marché d’Asie du Sud-Est. Le projet repose sur la plateforme NVIDIA DRIVE Hyperion 10 et une intelligence artificielle modulaire développée par Autobrains, conçue pour mieux s’adapter aux conditions de circulation complexes de la région. L’objectif est de réduire les coûts de déploiement tout en améliorant les performances de conduite autonome dans des environnements urbains denses. Cette collaboration vise à rendre les robotaxis plus accessibles et plus facilement industrialisables à grande échelle. Pour VinFast, ce partenariat constitue une étape stratégique dans sa montée en puissance sur le marché des véhicules autonomes et de la mobilité intelligente.
Uber, Autobrains et NVIDIA s’associent pour déployer un programme de robotaxis à Munich, première ville choisie pour tester cette nouvelle génération de mobilité autonome. La solution combine la plateforme de réservation d’Uber, l’intelligence artificielle de conduite autonome développée par Autobrains et l’infrastructure NVIDIA DRIVE Hyperion destinée aux véhicules de niveau 4. L’objectif est de créer un service capable de fonctionner à grande échelle dans différents environnements urbains et sur plusieurs modèles de véhicules. Les partenaires veulent démontrer qu’un réseau commercial de robotaxis peut être intégré efficacement à une plateforme de mobilité existante. Ce projet marque une nouvelle étape dans la course mondiale au transport autonome face aux initiatives menées par Waymo, Tesla ou les acteurs chinois du secteur.
Uber lance progressivement en Suisse une nouvelle fonctionnalité permettant aux passagers d’enregistrer l’audio de leurs trajets directement depuis l’application. Présentée comme un outil de sécurité destiné à faciliter le traitement d’éventuels incidents, cette mesure suscite toutefois des critiques de la part de syndicats et de chauffeurs, qui dénoncent un risque accru de surveillance. Les enregistrements restent chiffrés, stockés sur le téléphone du client et supprimés après quatorze jours s’ils ne sont pas transmis à Uber. Les chauffeurs seront informés lorsqu’une course pourra être enregistrée et auront la possibilité de l’annuler sans pénalité. Cette nouveauté illustre le renforcement des dispositifs de sécurité numériques dans les plateformes de mobilité, tout en relançant le débat sur la protection de la vie privée et les conditions de travail des conducteurs.
Uber lance au Japon une offre éphémère baptisée « Uber Drift », disponible à Tokyo du 3 juin au 1er juillet 2026. Les participants sont pris en charge en VTC premium puis transportés vers le Mobara Twin Circuit pour une session de drift encadrée par des pilotes professionnels. L’expérience comprend des démonstrations en Nissan Silvia S15 et Nissan 180SX, deux icônes de la culture automobile japonaise. Limitée à seulement quatre groupes par jour, cette formule vise les passionnés d’automobile et les touristes en quête d’adrénaline. Avec cette initiative, Uber enrichit sa gamme d’expériences exclusives en associant mobilité, tourisme et sport automobile.
Le ministère marocain du Transport et de la Logistique lance pour 2026 les programmes « Autocar Sûr » et de renouvellement des véhicules destinés au transport rural, au fret routier, au dépannage et aux auto-écoles. Les inscriptions débuteront le 1er juin via la plateforme officielle « tajdid-hadira.narsa.gov.ma », avant l’ouverture des demandes de renouvellement et de destruction des anciens véhicules à partir du 15 juin. L’objectif est de moderniser le parc roulant, améliorer la sécurité routière et soutenir les professionnels du secteur. Les comptes déjà créés sur la plateforme resteront valides, mais certaines anciennes demandes devront être redéposées. La NARSA et les services du ministère accompagneront les entreprises tout au long du dispositif.