En 2024, Blablacar Bus a transporté 6 millions de passagers (+20 %) et atteint un chiffre d’affaires record de 115 millions d’euros. Ce succès s’explique par une forte expansion : 1 000 nouvelles liaisons dans 16 pays européens. L’entreprise vise à doubler son réseau d’ici 2030, malgré un développement d’infrastructures jugé trop lent. Avec un prix moyen de 16 €, le bus longue distance séduit de plus en plus face au train.

Source: L'Echo Touristique

Citygo et Flixbus lancent un partenariat à partir du 22 avril pour connecter le covoiturage urbain aux trajets longue distance en car. Leur objectif : créer une synergie entre leurs offres complémentaires, déjà utilisée en partie par leurs clients. Un sondage révèle que 65 % des utilisateurs de Citygo ont déjà voyagé avec Flixbus. Les deux entreprises testeront ce rapprochement jusqu’à fin 2025, avant d’envisager une collaboration plus poussée.

Source: Auto Infos

Le Syndicat national de moto-taxi du Tchad a lancé officiellement ses activités lors d’un point de presse à N’Djamena. L'organisation vise à structurer le secteur, défendre les droits des conducteurs et renforcer la sécurité urbaine. Son chargé de formation a appelé à un soutien collectif pour professionnaliser ce maillon clé du transport urbain.

Source: Tchad Infos

La société italienne ATM, détenue par la ville de Milan, reprendra en mars 2026 l’exploitation des lignes de bus dans le sud des Hauts-de-Seine, incluant Issy-les-Moulineaux, Clamart ou Meudon. Cette décision, votée par Île-de-France Mobilités le 10 avril 2025, marque une nouvelle étape dans l’ouverture à la concurrence du réseau de bus RATP. L’arrivée d’un opérateur étranger a suscité critiques et inquiétudes, notamment du côté des syndicats. ATM entre ainsi sur le marché français des transports publics pour la première fois.

Source: Actu.fr