Andrew Macdonald, président et directeur des opérations d’Uber, estime que l’essor des véhicules autonomes pourrait profondément transformer nos habitudes de mobilité dans les 10 à 15 prochaines années. Selon lui, ses propres enfants pourraient ne jamais avoir besoin de passer leur permis et conduire soi-même pourrait devenir une activité de loisir, comparable à l’équitation. Il reconnaît toutefois que cette évolution entraînerait une importante transition pour les millions de chauffeurs travaillant via la plateforme. Uber envisage à terme un modèle associant robotaxis et conducteurs humains, ces derniers restant nécessaires dans certaines situations.

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En Côte d’Ivoire, le gouvernement prépare une évolution du cadre réglementaire des VTC afin de faciliter l’arrivée de nouveaux opérateurs tout en renforçant leur contrôle. Les jeunes plateformes pourraient bénéficier d’une phase pilote de six mois avant leur agrément définitif. L’État prévoit également un comparateur de prix permettant aux usagers de confronter les offres des différents services. Identification des véhicules, conditions d’exploitation et réglementation doivent aussi être revues afin d’organiser davantage un marché en forte croissance.

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L’Université du Nebraska-Lincoln, aux États-Unis, s’associe à Uber pour lancer Husker Share, un service de trajets partagés exclusivement destiné aux étudiants, enseignants et personnels de l’établissement. Les utilisateurs vérifiés peuvent être regroupés avec jusqu’à deux autres membres de l’université voyageant dans la même direction. Le dispositif permet d’économiser jusqu’à 20 % par rapport à UberX et fonctionne 24h/24 et 7j/7 dans une zone définie autour de Lincoln. Une réservation ne peut concerner qu’un seul passager et le détour lié au partage est conçu pour ne pas dépasser 8 minutes en moyenne. Cette expérimentation illustre une approche de mobilité partagée reposant sur une communauté fermée et identifiée, ici à l’échelle d’un campus universitaire.

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La plateforme Mastago VTC a officiellement lancé ses activités à Conakry, avec l’ambition de moderniser le transport urbain en Guinée. Elle mise sur une réservation rapide, une tarification claire et la traçabilité des déplacements pour améliorer l’expérience et la sécurité des usagers. Mastago prévoit également de former et professionnaliser les chauffeurs, tout en leur créant de nouvelles opportunités de revenus. À terme, la plateforme souhaite intégrer les paiements numériques, développer une flotte moderne et étendre ses services au-delà de Conakry.

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