Uber renforce sa collaboration avec Tesla en offrant des subventions pour l'achat de véhicules électriques par ses chauffeurs aux États-Unis, s'inscrivant dans son objectif de zéro émission d'ici 2030. Les conducteurs bénéficient jusqu'à 2 000 dollars de réduction sur les Tesla Model 3 et Y, à condition d'effectuer 100 trajets avant mi-mai. Ce partenariat, qui inclut également un échange de données pour l'installation de nouvelles stations de recharge, vise à surmonter les obstacles financiers et pratiques liés à l'électrification. Uber, comptant 74 000 conducteurs de véhicules électriques, étend ses efforts pour une mobilité durable. 

Source : clubic

inDrive, active dans 46 pays, conserve sa place de deuxième application de covoiturage la plus téléchargée au monde en 2023, selon data.ai, et se classe quatrième dans les applications de voyage. Avec 66,6 millions de téléchargements, inDrive étend ses services, incluant le fret, la livraison B2B, et les trajets interurbains. Nouvellement lancée à Miami et dans le sud de la Floride, inDrive mise sur un modèle de tarification P2P et s'engage contre l'injustice sociale, offrant des transports abordables et des opportunités équitables aux conducteurs. L'entreprise ajoute également des motos électriques à sa flotte pour réduire les émissions.

Source : itespresso

Uber lance des services d'auto-rickshaw électriques à Ayodhya, Uttar Pradesh, avant la cérémonie de consécration du temple de Ram, visant à offrir un transport fluide et écologique aux habitants et touristes. Cette initiative, s'intégrant dans l'application Uber, répond à l'attente d'un afflux touristique majeur. Uber prévoit également d'élargir ses services avec UberGo et Uber Intercity, renforçant la connectivité d'Ayodhya. L'événement verra la participation du Premier ministre Narendra Modi, marquant une étape importante pour la ville et promettant une amélioration des options de mobilité et des opportunités économiques locales.

Source : motorblog

Les plateformes de livraison telles que Uber Eats et Smood deviennent une source de revenus pour les personnes issues de l'asile en Suisse, malgré les conditions de travail précaires et dangereuses. Une étude de la HETS révèle la diversité et les défis auxquels sont confrontés ces livreurs, souvent sans alternatives d'emploi. Des changements réglementaires à Genève ont amélioré leur statut, mais les défis persistent : pression pour la productivité, conditions météorologiques difficiles, et risques de sanctions. Malgré cela, la livraison offre une précieuse autonomie financière pour ceux qui luttent contre les obstacles à l'emploi en Suisse.

Source : lecourrier.ch