WeRide a obtenu l'approbation pour exploiter son robotaxi GXR sans conducteur à Pékin, marquant une avancée majeure pour la mobilité autonome. Après son lancement sur Uber à Abou Dabi, c'est le premier déploiement commercial à grande échelle du GXR en Chine. Le service couvre des zones stratégiques, y compris les gares et l'aéroport Daxing. Doté d’une architecture L4 avancée et d’un espace optimisé pour les passagers, le GXR est accessible via l’application WeRide Go. WeRide prévoit d'étendre son réseau à Zurich en 2025.

Source: Le Lezard

Au Texas, Dallas Area Rapid Transit (DART) commande 476 bus au gaz naturel comprimé (GNC) auprès du constructeur américain GILLIG, avec un déploiement prévu dès 2026 pour la Coupe du Monde. Financé à hauteur de 103 millions de dollars par les autorités fédérales, ce projet s’inscrit dans le programme DART Transform, visant à moderniser le réseau sur dix ans. Cette initiative remplacera les bus les plus anciens et améliorera la sécurité et l’écologie du transport en commun.

Source: Gaz Mobilité

Le groupe néerlandais Prosus acquiert Just Eat Takeaway pour 4,1 milliards d'euros afin de renforcer sa présence en Europe dans la livraison de repas. Cette opération pourrait faire de Prosus le quatrième acteur mondial du secteur, derrière Meituan, DoorDash et Uber. L’acquisition devrait être finalisée d’ici fin 2025, six ans après une première tentative infructueuse.

Source: Usine Digitale

L’Autorité de la concurrence a été saisie pour avis sur un accord collectif signé en décembre 2023 concernant les chauffeurs VTC. Cet accord prévoit un revenu minimal par kilomètre, mais suscite des interrogations sur ses effets concurrentiels, notamment car seul Uber semble en mesure de l’appliquer. L’Autorité appelle l’ARPE à la vigilance et recommande une étude d’impact approfondie avant toute homologation afin d’éviter un déséquilibre du marché.

Source: Autorité de la Concurrence