Le Gabon lance la sélection des futurs "Chauffeurs entrepreneurs" pour la deuxième phase du projet Taxi Gab+, visant à moderniser le transport urbain et nationaliser la profession. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 28 février 2025, avec une extension du programme à plusieurs provinces. L’initiative, soutenue par le CTRI, encourage aussi l’entrepreneuriat et l’inclusion des femmes dans le secteur.

Source: Gabon Actu

Tesla intègre les premières fonctionnalités de sa plateforme de covoiturage autonome dans son application, avec un lancement prévu en juin à Austin. Le service reposera sur des véhicules FSD non supervisés, incluant Model Y, Model 3 et Cybertruck, avant l’arrivée du Cybercab. Tesla mise sur un coût réduit au kilomètre et une sécurité accrue pour convaincre le public.

Source: Notebookcheck

La ville de Rabat lance un projet ambitieux pour améliorer son réseau de transport, avec la création de six plateformes souterraines pour taxis dans des zones stratégiques. Un budget de 30 millions de dirhams est alloué pour une nouvelle infrastructure près de la gare d’Agdal. Ces initiatives visent à fluidifier la circulation, réduire la congestion et moderniser l’espace urbain, en accord avec la vision d’une capitale durable et bien organisée.

Source: Hibapress

Une étude sur les chauffeurs Uber au Québec met en lumière des conditions de travail précaires et un isolement marqué. Contrairement au discours de flexibilité de l’entreprise, de nombreux chauffeurs dépendent financièrement de cette activité, tout en subissant des horaires contraignants et une rémunération incertaine. L’algorithme d’Uber impose une tarification opaque et un système de points qui pousse les chauffeurs à travailler aux heures de forte demande. L’absence de contacts entre collègues renforce leur isolement et nuit à leur santé mentale. Soumis à la pression des notes des clients, ils doivent constamment surveiller leur comportement, leur véhicule et leur prestation. La syndicalisation n’attire pas ces travailleurs, qui craignent de perdre leur autonomie. Uber continue ainsi d’imposer son modèle sans véritable rapport de force des chauffeurs.

Source: Uqam