"L’Autre Bus", un service de transport collectif gratuit à la demande dédié aux personnes à mobilité réduite de Garches, accueillera un nouveau véhicule "propre" dès mars 2024. Ce service, destiné aux personnes âgées, en situation de handicap, ou temporairement incapables d'utiliser les transports publics réguliers, offre un transport porte-à-porte sur inscription préalable. Les inscriptions sont gérées par le Centre Communal d’Action Sociale (CCAS) de Garches, nécessitant des justificatifs pour l'accès gratuit. Disponible du mardi au samedi matin et du mardi au jeudi après-midi, "L’Autre Bus" dessert non seulement Garches mais aussi des destinations spécifiques sur Saint-Cloud et le Chesnay, incluant des établissements de santé et des points d’intérêt locaux. Pour s'inscrire ou obtenir plus d'informations, les résidents peuvent contacter le CCAS ou télécharger la fiche d'inscription en ligne.

Source : garches

Le service de transport à la demande, connu sous le nom de taxi-bus, sera désormais géré par l'entreprise Taxi 300 à Coaticook, suite à une décision favorable du conseil municipal. Raynald Drolet, propriétaire de Taxi 300, qui avait déjà anticipé cette extension en acquérant un véhicule dédié l'année dernière, accueille cette nouvelle comme une consolidation de son service de taxi traditionnel et une opportunité de répondre à une demande croissante. Les changements ont été effectifs depuis le début du mois de mars, avec la possibilité de réserver un transport via l'application Blaise Transit et bientôt par téléphone. Ce service, disponible du lundi au samedi à un tarif abordable, vise à augmenter l'achalandage, simplifier les déplacements urbains à Coaticook et réduire l'empreinte écologique grâce à l'utilisation de véhicules plus petits que les bus traditionnels.

Source : leprogres

Face à la suppression du bonus écologique pour les professionnels, Uber a pris l'initiative d'offrir l'équivalent de 3 000€ de recharge électrique à ses chauffeurs indépendants opérant avec des véhicules électriques. Cette mesure vise à pallier l'absence de soutien financier direct pour l'achat de nouveaux véhicules électriques, suite aux récentes modifications des aides gouvernementales françaises. Désormais, le bonus écologique, réduit à 4 000€ pour les particuliers, n'est plus accessible aux professionnels, impactant significativement les chauffeurs d'Uber qui, pour moitié, exercent en tant que personnes morales. En leur offrant jusqu'à 3 000€ pour couvrir les frais de recharge, Uber cherche à encourager l'électrification de sa flotte tout en aidant ses chauffeurs à maintenir leur activité rentable, notamment pour ceux qui n'ont pas la possibilité de bénéficier de charges domestiques et dépendent des bornes publiques. Cette initiative reflète également les défis auxquels les chauffeurs VTC font face, notamment l'impossibilité de profiter des aides locales destinées spécifiquement aux véhicules électriques produits en France ou aux taxis parisiens.

Source : caradisiac

Mercedes a amélioré son bus électrique articulé eCitaro avec un prolongateur d'autonomie à hydrogène, annonçant désormais une autonomie de 400 km. Présenté au salon Mobility Move 2024 à Berlin, ce modèle peut accueillir jusqu'à 164 passagers. La version actuelle intègre quatre packs de batteries lithium pour une capacité totale de 392 kWh, et une option est disponible avec trois packs. Les recharges se font via un connecteur CCS, avec une puissance de régénération maximale de 150 kW. Le prolongateur d’autonomie utilise une pile à combustible de 60 kW alimentée par six à sept réservoirs d'hydrogène. Les deux essieux arrière du bus sont motorisés, offrant un couple exceptionnel et une propulsion efficace, surtout en montée. Le eCitaro G est également équipé de systèmes avancés d'aide à la conduite, y compris le premier freinage actif pour bus au monde et une détection des angles morts. Daimler Buses propose une offre complète pour faciliter la transition des flottes vers l'électrique, incluant les infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène, ainsi que divers services numériques.

Source : avem