La société Rhône-Alpes Distribution, en partenariat avec Sogestran Logistics, lance une navette fluviale électrique pour livrer des marchandises au centre-ville de Lyon. La barge Zulu 5, équipée d'un moteur hybride, achemine jusqu'à 15 tonnes de marchandises par semaine depuis le port Edouard Herriot vers des péniches-bar, tout en réduisant l'empreinte carbone. Outre la livraison, Zulu 5 récupère également les déchets des bateaux touristiques, optimisant ainsi les tournées et diminuant la pollution liée au transport routier.

Source : Lyon Capitale

Après la décision de la Cour suprême britannique de 2021 reconnaissant le statut de salarié aux chauffeurs d'Uber, la firme a vu son activité au Royaume-Uni s'épanouir, augmentant de 30% le nombre de chauffeurs et générant des profits significatifs. En revanche, en Belgique, le statut des chauffeurs reste indépendant.

Source : L'Echo.be

L'application NiuCar, précédemment appelée Ucar, est au cœur d'une controverse à Tahiti, qualifiée d'illégale par la Direction des transports terrestres depuis son lancement en mars. Les taxis locaux voient cette plateforme comme une concurrence déloyale et ont déposé une requête en référé pour la stopper. Bien que Jessy Salmon, fondateur de NiuCar, insiste sur le fait qu'il s'agit d'une plateforme de covoiturage, les autorités considèrent le service comme une prestation VTC. Le débat porte donc sur la distinction entre covoiturage et VTC, et l'issue de ce conflit est désormais entre les mains de la justice.

Source : Tahiti Infos

Un plan gouvernemental de 150 millions d'euros lancé en 2022 pour booster le covoiturage quotidien s'avère inefficace, n'atteignant que 0,04% des trajets du quotidien. Les subventions bénéficient principalement aux plateformes de covoiturage urbaines, négligeant les zones rurales où l'impact écologique est le plus significatif. Les experts ne voient pas le covoiturage courte distance comme une solution majeure pour la transition écologique.

Source : RMC