Revue de Presse

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Uber au Québec : précarité et isolement des chauffeurs

Uber au Québec : précarité et isolement des chauffeurs

Une étude sur les chauffeurs Uber au Québec met en lumière des conditions de travail précaires et un isolement marqué. Contrairement au discours de flexibilité de l’entreprise, de nombreux chauffeurs dépendent financièrement de cette activité, tout en subissant des horaires contraignants et une rémunération incertaine. L’algorithme d’Uber impose une tarification opaque et un système de points qui pousse les chauffeurs à travailler aux heures de forte demande. L’absence de contacts entre collègues renforce leur isolement et nuit à leur santé mentale. Soumis à la pression des notes des clients, ils doivent constamment surveiller leur comportement, leur véhicule et leur prestation. La syndicalisation n’attire pas ces travailleurs, qui craignent de perdre leur autonomie. Uber continue ainsi d’imposer son modèle sans véritable rapport de force des chauffeurs.

Source: Uqam

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Eva, l’alternative québécoise aux géants de la livraison

Eva, l’alternative québécoise aux géants de la livraison

Face à Amazon et Uber Eats, l’application québécoise Eva s’impose avec un service de livraison rapide et local. Active dans plusieurs villes, elle mise sur une intégration directe aux commerces sans commission élevée. Son modèle coopératif favorise l’économie québécoise tout en offrant des délais compétitifs.

Source: Le Quotidien

Yango s’étend au Cameroun

Yango s’étend au Cameroun

L’application de VTC Yango prévoit de lancer ses services à Bafoussam d’ici fin février 2024, marquant son premier déploiement hors de Douala et Yaoundé. L’entreprise mise sur le potentiel économique de la ville et prépare activement chauffeurs et itinéraires. Après sa suspension en 2023, Yango affirme son engagement à moderniser le transport urbain au Cameroun.

Source: Afrique IT News

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Fin des taxis jaunes de Calcutta

Fin des taxis jaunes de Calcutta

Les emblématiques taxis jaunes de Calcutta seront retirés d'ici 2027, jugés trop polluants et obsolètes. Dépassés par les VTC modernes, ils disparaissent après plus de 60 ans de service. Cette transition marque la fin d’une icône urbaine, suscitant nostalgie et inquiétude parmi chauffeurs et habitants.

Source: BFMTV

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Vietnam : Lado Taxi passe au 100 % électrique

Vietnam : Lado Taxi passe au 100 % électrique

Lado Taxi a annoncé le remplacement total de sa flotte essence par des véhicules électriques VF e34 et VF5 à Lam Dong dès le 8 février 2025, avant une conversion complète dans tout le Vietnam en 2026. Engagée dans la transformation verte depuis 2022, l'entreprise ambitionne d'atteindre 2 500 taxis électriques et devenir un leader du transport durable.

Source: Vietnam.vn

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