La Chine prévoit de déployer jusqu’à 300 000 taxis autonomes dans ses grandes métropoles d’ici 2030, s’appuyant sur une stratégie nationale lancée dès 2017. Pékin, Shanghai, Shenzhen et Guangzhou profiteront de l’avance technologique du pays en IA, du soutien de l’État et de son industrie automobile robuste. Des entreprises comme Baidu, grâce à ce cadre favorable, ont déjà réalisé plus de 11 millions de courses sans conducteur. Objectif : devenir le leader mondial du robotaxi, tout en maîtrisant les coûts. En 2040, la flotte pourrait atteindre 4 millions de véhicules.

Source: Tom travel

Le Mexique devient l’un des premiers pays à créer un régime spécifique pour les chauffeurs et livreurs de plateformes comme Uber, Didi ou Rappi. Depuis juillet 2025, ces travailleurs peuvent bénéficier de droits sociaux équivalents à ceux des salariés : couverture santé, congés, retraite, etc. La réforme maintient la flexibilité des horaires, propre au secteur. Un programme pilote est lancé jusqu’en janvier 2026. Plus d’un million de personnes se sont déjà enregistrées auprès de l’IMSS, dépassant largement les prévisions.

Source: Le Monde

Uber a lancé ce 1er septembre en Belgique UberXL, une nouvelle option destinée aux groupes jusqu’à six personnes, disponible à Bruxelles, Anvers, Gand et Louvain. Ce service comble le vide entre l’UberX standard et l’Uber Van premium, en proposant une solution plus abordable pour les familles ou collègues voyageant ensemble. Il permet de transporter jusqu’à six passagers sans bagages, ou quatre avec bagages. Idéal pour les trajets vers l’aéroport, les soirées ou les visites en famille. La réservation se fait directement via l’application Uber.

Source: RTL.be

Panda est une IA open source qui exécute des actions sur Android en suivant vos instructions en langage naturel. Conçue par Ayush Chaudhary, elle utilise le service d’accessibilité pour “voir” et “toucher” l’écran, un LLM Gemini pour analyser, et un agent pour orchestrer les tâches. Encore en phase de test, elle peut enchaîner des actions complexes comme commander sur Uber Eats. Le projet est entièrement local, en Kotlin, et sous licence MIT, ce qui rassure sur la sécurité. Panda comble ainsi le vide des assistants automatisés sur mobile.

Source: Korben