La division publicitaire d'Uber en France lance un nouveau format publicitaire, "Sponsored Items", en partenariat avec Criteo, PepsiCo, et Unilever sur l'application Uber Eats. Ce format permet aux marques de grande consommation de promouvoir leurs produits directement sur l'application, offrant aux utilisateurs la possibilité d'ajouter des produits au panier en un clic. Cela s'inscrit dans une stratégie visant à améliorer l'expérience client en facilitant la découverte de produits pertinents, tout en générant de la valeur pour Uber Eats et ses partenaires, après des lancements réussis aux États-Unis et au Canada.

Source : Viuz

Uber Freight s'allie à Waabi Innovation Inc., spécialisé dans l'IA, pour avancer dans le domaine des camions autonomes. Ils combineront la technologie de conduite autonome de Waabi, Waabi Driver, avec la plateforme logistique d'Uber. Les premiers trajets ont eu lieu entre Dallas et Houston, et l’expansion vers d'autres régions est prévue. Ce partenariat suit des accords similaires d'Uber Freight avec Aurora Innovation Inc. et Waymo Via.

Source: WK Transport

L’État de Genève a délivré à Uber l’autorisation d’opérer en tant que diffuseur de courses, légitimant ainsi sa filiale suisse post-nouvelle loi sur les VTC et taxis en novembre 2022. Cette autorisation, bien que marquant la fin d’un conflit entre l’État et Uber, voit des tensions persistantes, notamment avec des intermédiaires comme MITC, sur le statut des chauffeurs et des allégations de liens de subordination. Des procédures judiciaires sont toujours en cours et des manifestations de mécontentement surgissent déjà parmi les taxis. Delphine Bachmann, conseillère d’État, et Jean-Pascal Aribot, directeur d’Uber en Suisse, ont commenté la situation différemment, reflétant une complexité continue dans les relations entre Uber et l’État de Genève.

Source : Leman Bleu

Uber risque de se retirer de nombreuses villes européennes en réponse à la directive sur les travailleurs des plateformes de l'UE, qui pourrait requalifier les chauffeurs et coursiers en tant qu'employés, accordant des droits de travail complets. Uber argue que ceci diminuerait considérablement les opportunités de travail, augmenterait les temps d'attente et les prix pour les utilisateurs. Les législateurs de l'UE affirment que la directive améliorera les conditions de travail et les droits sociaux des personnes dans l'économie des plateformes, étant donné que beaucoup sont considérés à tort comme des travailleurs indépendants. Les négociations sur le texte final de la nouvelle loi sont en cours, et Uber a déjà rencontré des législations similaires dans d'autres pays.

Source : Droit.Developpez.com