Tut Tut, lancée en 2021 par Vincent Chabbert, est une plateforme de cotransportage innovante en France, conjuguant écologie et économie. Elle mobilise 85 000 cotransporteurs, particuliers collaborant avec des enseignes renommées pour des livraisons quotidiennes, permettant à ces derniers de gagner entre 5 et 30€ par livraison, tout en réduisant l’empreinte carbone. Avec 1,3 million d'euros redistribués aux cotransporteurs et 11,33 tonnes de CO2 économisées, Tut Tut valorise la collaboration communautaire et l'engagement environnemental dans le domaine de la livraison.

Source : TV Sud Magazine

Un tribunal milanais a invalidé le licenciement de 4 000 livreurs d'Uber Eats en Italie, jugeant que l'entreprise n'avait pas consulté correctement les syndicats. La plateforme avait annoncé la fin de son service de livraison de repas dans le pays en raison d'une croissance décevante, menant à des licenciements massifs. Le tribunal a ordonné à Uber Eats de renouer le dialogue avec les syndicats, marquant une avancée significative dans l'application de la réglementation du travail aux multinationales en Italie.

Source : RTL.be

HopLunch, société strasbourgeoise fondée en 2018, offre un service de livraison de repas innovant, focalisé sur la qualité et l'économie, s'étendant récemment à la métropole Lilloise. Elle se distingue par des conditions de travail optimales, une sélection rigoureuse de restaurants et une politique tarifaire transparente, abolissant les frais de livraison et de service, sans minimum de commande ni abonnement, promettant ainsi une expérience utilisateur révolutionnaire et une expansion possible dans d’autres régions.

Source : France Bleu

Le parlement wallon a approuvé un projet de décret réformant le secteur des taxis pour intégrer des plateformes comme Uber, tout en maintenant une régulation. La réforme vise un équilibre entre concurrence équitable et déploiement innovant pour répondre aux besoins modernes, avec une transparence tarifaire accrue et des mesures de sécurité renforcées pour les clients. Des quotas et certifications resteront en place pour les chauffeurs. Malgré cela, l'opposition critique l'ubérisation et craint l'inefficacité du service.

Source : L'avenir.net