Dans une démarche judiciaire inédite par son ampleur, 2.480 chauffeurs de taxis et neuf associations réclament collectivement 455 millions d'euros de dommages et intérêts à Uber, l'accusant de concurrence déloyale et se basant sur une décision précédente de la Cour de cassation française qui avait reconnu un statut de "salarié fictif" à un chauffeur. Les avocats des taxis demandent aussi que tous les chauffeurs VTC d'Uber soient requalifiés en salariés, tandis que la défense d'Uber réfute la demande et accuse en retour les taxis de vouloir évincer la plateforme du marché. La décision du tribunal de commerce de Paris est attendue pour le 18 décembre.

Source : La Croix

La Cnil néerlandaise lance une enquête sur Yango, la plateforme de VTC du géant russe Yandex, suite aux inquiétudes suscitées par une nouvelle législation russe permettant au FSB, le service secret russe, d'accéder aux données des utilisateurs de taxis en Russie. La préoccupation majeure est de savoir si les données des trajets européens sont également concernées. Avec les données des utilisateurs européens stockées en Russie et la potentielle non-conformité avec le RGPD, Yango risque des conséquences juridiques significatives, notamment des amendes lourdes, si elle est reconnue coupable de violation des réglementations de protection des données de l'UE.

Source : L'Usine Digitale

Le.taxi est un service numérique français qui facilite la commande de taxis via la maraude électronique, permettant aux utilisateurs de héler un taxi via une application smartphone sans geste physique. Cette plateforme agit comme une base de données reliant les applications chauffeur avec les applications client, optimisant ainsi la connectivité entre les usagers et les taxis. Les chauffeurs de taxi peuvent s’inscrire en vérifiant l’agrément de leur affiliation ou en utilisant une application chauffeur indépendante. Bien que l’acceptation des courses soit obligatoire, des exceptions sont prévues pour des raisons spécifiques, et la non-conformité entraîne des pénalités financières et potentiellement des sanctions professionnelles.

Source : Préfecture des Côtes d'Armor

Face à la problématique des déplacements dans des zones peu desservies par les transports en commun, Ynstant, une startup fondée par trois étudiants, propose une application de covoiturage de dernière minute visant à maximiser la capacité des véhicules en facilitant le partage de trajets quotidiens sans nécessité de planification. S’appuyant sur une approche flexible et incitative, qui rémunère les conducteurs même en l'absence de passagers et offre aux utilisateurs un moyen de transport extrêmement abordable, Ynstant, connaissant une croissance notable, vise à étendre sa notoriété, perfectionner son application et explorer son potentiel à l'international avec le soutien de l’accélérateur Moove Lab.

Source : Maddyness