Pour concurrencer Temu et Shein, Amazon prépare une vitrine dédiée aux produits à moins de 20 $, expédiés directement de Chine vers les États-Unis en moins de deux semaines. Avec cette offre, Amazon cherche à attirer les consommateurs sensibles aux prix tout en garantissant une qualité minimum grâce à une sélection rigoureuse et une réduction des commissions pour les vendeurs chinois. Dans un contexte de forte concurrence sur le marché du e-commerce, cette initiative pourrait fidéliser la clientèle existante d'Amazon et attirer de nouveaux acheteurs.

Source : EcommerceMag

Dans le cadre de l'ouverture à la concurrence en Île-de-France, Keolis, filiale de la SNCF, a remporté l'exploitation de 42 lignes de bus du territoire Marne et Brie, couvrant 33 communes et desservant environ 600 000 habitants. Ce contrat de 900 millions d’euros sur huit ans implique la gestion de 350 bus et la transition énergétique pour des véhicules électriques et GNV. En parallèle, bien que la RATP conserve des lignes dans d'autres zones, la compétition pour les lignes de bus parisiens s’intensifiera l'an prochain, posant un défi historique pour le monopole de la régie.

Source: BFMTV

Après une baisse post-pandémique, Grab voit son activité de livraison de nourriture rebondir, soutenue par l’augmentation des dépenses discrétionnaires des consommateurs. Les actions de l’entreprise ont bondi de plus de 10 % après l’annonce de résultats au troisième trimestre dépassant les estimations avec un chiffre d’affaires de 716 millions USD et une croissance de 16 % dans le segment livraisons. Grab a relevé ses prévisions de bénéfice annuel et continue d'ajuster son offre, entre options économiques et premium, pour séduire divers segments de clients en Asie du Sud-Est.

Source: Courrier du Vietnam

Malgré les efforts pour promouvoir la mobilité douce dans la livraison urbaine, les acteurs peinent à s'imposer face aux contraintes réglementaires et à une guerre des prix. Des initiatives comme l'E-tract à Tours et le modèle fluvial de ULS à Strasbourg montrent des solutions prometteuses, mais la législation et la pression tarifaire limitent leur expansion. En parallèle, certaines entreprises de cyclo-logistique souffrent d'une concurrence intense, freinant leur développement dans les centres-villes.

Source : La Tribune