Getir, un fournisseur turc de services de livraison, a acquis son concurrent allemand Gorillas pour environ 1,2 milliard de dollars. Cette fusion importante survient dans un contexte de croissance explosive des services de livraison de nourriture, stimulée par la pandémie de COVID-19. Ces services, présents dans les grandes villes, offrent une livraison rapide de produits variés. Malgré une légère baisse de leur valorisation, Getir et Gorillas valent conjointement près de 10 milliards de dollars. Cependant, ce secteur n'est pas sans critiques, notamment en raison de tensions sociales et de grèves chez Gorillas. Nazim Salur, fondateur de Getir, reste optimiste quant à l'avenir et la croissance du marché des services de livraison de nourriture.

Source : Métatrone

Brussels Airlines s'associe avec Flibco.com pour offrir des solutions de transport intermodal, combinant autocar et avion, de Lille vers l'Afrique subsaharienne via Bruxelles. Cette collaboration permet aux passagers de bénéficier d'une seule réservation avec un billet unique, d’une correspondance garantie et de cumuler des Miles and More. Les bus de Flibco.com, équipés de Wi-Fi et de bornes de recharge, assurent la première étape du voyage, suivie par les vols de Brussels Airlines. L'objectif est d'élargir ces solutions de voyage intermodal à d'autres villes européennes, tout en réduisant l'empreinte carbone.

Source: Air Journal

Au Burkina Faso, le secteur de la livraison de repas connaît une croissance importante, stimulé par la demande des consommateurs et l'innovation des restaurateurs. Les services comme celui de Prési Sangaré offrent des livraisons à domicile, avec une tarification basée sur la distance. Cependant, le secteur fait face à des défis tels que la qualité des réseaux téléphoniques, causant parfois des retards ou des erreurs dans les livraisons.

Source : Le 360.ma

Maze, une coopérative de VTC fondée en réponse au mouvement social contre Uber en 2019, compte aujourd'hui 503 sociétaires et se distingue par son fonctionnement démocratique. Les chauffeurs, principaux décisionnaires avec 80% des voix, peuvent devenir sociétaires en achetant des parts. L'application, actuellement en phase de test auprès des entreprises, propose des prix fixes et vise l'amélioration du bien-être des chauffeurs, en leur offrant la possibilité de mieux concilier travail et vie personnelle grâce à des algorithmes optimisant les heures de travail.

Source : Carenews