Au Sénégal, les conducteurs de taxi se tournent de plus en plus vers les solutions de paiement mobile telles que le "mobile money". Une étude menée par le MIT en collaboration avec Wave a examiné les effets de cette révolution financière sur les conducteurs et les propriétaires de taxi. Dans les taxis jaunes de Dakar, un QR code suspendu au rétroviseur est devenu un accessoire indispensable. La plupart des 20 000 taxis de la ville offrent désormais la possibilité de payer avec les principales applications, Wave et Orange Money.

Source : RFI

Depuis son lancement, HéLéman a enregistré 1835 inscrits. Au cours de la période allant du 1er février 2022 au 1er février 2023, l'application a accueilli 1448 nouveaux inscrits. Les conducteurs ont proposé 7491 trajets, permettant ainsi de covoiturer sur une distance de 1659 km. Le temps d'attente moyen à l'arrêt est compris entre 10 et 15 minutes.

Le service est gratuit pour les passagers et indemnisé pour les conducteurs. Ces derniers reçoivent 0,75 euro par passager transporté, avec une majoration de 0,50 euro en heures de pointe (de 7 à 9 h et de 17 h à 19 h), même s'ils ne transportent pas de passager. Le service offre également une "garantie départ" en heures de pointe : si le passager attend plus de 15 à 20 minutes, l'assistance le met en relation avec un taxi partenaire entièrement gratuit.

Source : Le Messager

LEVC poursuit son expansion en France en ouvrant une succursale à Lyon. Le célèbre constructeur britannique de taxis, désormais détenu par un groupe chinois, avait déjà implanté ses activités à Paris en confiant la distribution et les services après-vente au groupe ABVV. Pour sa nouvelle incursion en France, LEVC a choisi de collaborer avec Felix Faure Automobiles, une filiale du groupe Vulcain. Cette initiative s'inscrit dans la stratégie d'internationalisation de la marque et démontre l'intérêt de LEVC pour le marché français, qui encourage activement la transition vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement.

Source : Yahoo