À partir de 2027, FlixBus deviendra l'unique opérateur des « cars Macron » après le retrait de BlaBlaCar Bus. L'Autorité de régulation des transports estime que la concurrence du train, du covoiturage et de la voiture limitera les risques de hausse des prix ou de baisse de l'offre. Plusieurs experts contestent toutefois cette analyse et craignent une augmentation des tarifs, la suppression de lignes moins rentables et une dégradation de la qualité de service. Ils soulignent également la fragilité économique du modèle des autocars longue distance. Les effets réels de cette situation de quasi-monopole seront observés à partir de 2027.

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