Le marché des applications de transport en Asie connaît une croissance rapide, portée par l’urbanisation massive et la demande croissante pour des solutions de mobilité flexibles. Bien qu'Uber ait tenté de s’imposer dans plusieurs pays asiatiques, des plateformes locales ont su s’adapter aux besoins spécifiques de la région, offrant souvent des services plus adaptés que ceux proposés par les géants américains. Cet article fait un tour d’horizon des principales plateformes de transport en Asie.

1. Grab – Singapour, Asie du Sud-Est

Fondée à Singapour en 2012, Grab est devenue la plateforme de transport la plus dominante en Asie du Sud-Est. Initialement lancée comme un service de réservation de taxis, Grab a rapidement étendu son offre à des services variés, incluant le covoiturage, la livraison de nourriture (GrabFood), et les paiements mobiles (GrabPay).

Grab est présente dans plusieurs pays d’Asie du Sud-Est, comme la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Vietnam, et la Thaïlande. Elle a supplanté Uber dans la région après avoir racheté les opérations de l'entreprise américaine en 2018. En plus de ses services de transport, Grab s’est imposée comme une "super-app", offrant une multitude de services au-delà du transport, en réponse à la demande diversifiée des consommateurs.

2. Gojek – Indonésie

Gojek est l’une des entreprises technologiques les plus prospères d’Indonésie, et elle s’est rapidement imposée comme une alternative locale à Uber. Fondée en 2010 en tant que service de transport en moto-taxi (GoRide), elle a ensuite diversifié ses activités pour inclure la livraison de nourriture (GoFood), les paiements (GoPay), et des services de conciergerie (GoMart).

Ce qui distingue Gojek est son enracinement dans la culture locale. Les moto-taxis (appelés "ojeks") sont une forme de transport très populaire en Indonésie, particulièrement dans les zones urbaines où la circulation est dense. Gojek a su capitaliser sur cette tradition pour offrir un service à la fois moderne et ancré dans les habitudes locales. Depuis, Gojek s'est étendu à d'autres pays, notamment le Vietnam, la Thaïlande, et Singapour.

3. Ola – Inde

Ola est l’un des plus grands rivaux d’Uber en Inde, un marché clé pour les applications de transport. Fondée en 2010, Ola a su conquérir une grande partie du marché indien grâce à une approche personnalisée et une profonde compréhension des besoins locaux. Elle propose divers services, y compris des taxis, des rickshaws, et même des taxis motos dans certaines villes.

Ola se distingue également par ses efforts en matière de développement durable avec le lancement d’Ola Electric, une filiale dédiée aux véhicules électriques. De plus, elle propose des services de location de voitures à long terme, ce qui lui permet de couvrir un large éventail de besoins de mobilité en Inde. Avec son expansion dans des pays comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, et le Royaume-Uni, Ola continue d'étendre son influence au-delà du sous-continent indien.

4. DiDi – Chine

DiDi Chuxing, souvent simplement appelé DiDi, est le géant incontesté du transport en Chine. Créée en 2012, DiDi a écrasé la concurrence d'Uber en Chine, forçant ce dernier à vendre ses activités chinoises à DiDi en 2016. L'entreprise offre une multitude de services, allant du covoiturage à la location de voitures avec chauffeurs, en passant par des services de taxi traditionnels.

L’une des particularités de DiDi est son engagement envers l’innovation technologique. La plateforme investit massivement dans l’intelligence artificielle et la technologie de conduite autonome, en plus de ses initiatives dans les véhicules électriques. En parallèle, DiDi a commencé à s'étendre à l’international avec des opérations en Amérique latine, en Australie, et au Japon.

5. Ryde – Singapour

Bien que moins connu que Grab, Ryde est une application de covoiturage qui a su se différencier à Singapour. Contrairement aux autres plateformes, Ryde met l'accent sur le partage de trajets entre particuliers pour encourager une utilisation plus durable des ressources. Le modèle de covoiturage vise à réduire le nombre de véhicules sur les routes, tout en offrant aux conducteurs et passagers une alternative plus abordable.

Ryde propose également des services comme RydeSEND (livraison de colis) et RydePOOL (partage de trajets avec d’autres passagers), ce qui en fait une solution complète pour les besoins de mobilité urbaine à Singapour.

6. BlaBlaCar – Asie centrale

Si BlaBlaCar est originaire de France, la plateforme s’est étendue à l’Asie centrale, notamment en Inde et en Turquie. BlaBlaCar se spécialise dans le covoiturage longue distance, une niche qu’elle exploite avec succès dans les régions où les trajets entre villes sont fréquents et où les alternatives de transport en commun peuvent être limitées ou coûteuses.

BlaBlaCar permet à ses utilisateurs de partager les frais de carburant et de rendre les longs trajets plus abordables, tout en réduisant l'empreinte écologique. En Inde, par exemple, BlaBlaCar s’intègre bien dans le paysage des transports, en particulier pour les trajets entre grandes métropoles comme Delhi, Mumbai, ou Bangalore.

Conclusion

Le marché asiatique des applications de transport est incroyablement dynamique et compétitif. Si Uber a connu quelques succès dans la région, ce sont souvent des plateformes locales comme Grab, Gojek, et Ola qui dominent, grâce à leur capacité à s’adapter aux réalités locales et à offrir des services supplémentaires. Que ce soit en Indonésie, en Inde, ou en Chine, ces plateformes redéfinissent la mobilité et s’imposent comme des acteurs clés du développement économique et technologique en Asie.