Un algorithme optimisant les trajets d’autobus pourrait réduire de 36 % la durée des déplacements. Une étude menée à Terrebonne par l’Université Concordia montre que le transport en commun à la demande profite autant aux passagers qu’aux sociétés publiques. Ce modèle, particulièrement adapté aux banlieues, diminue les temps d’attente et les coûts opérationnels tout en offrant une alternative flexible aux lignes d’autobus fixes.

Source: Le Devoir