Mercedes a amélioré son bus électrique articulé eCitaro avec un prolongateur d'autonomie à hydrogène, annonçant désormais une autonomie de 400 km. Présenté au salon Mobility Move 2024 à Berlin, ce modèle peut accueillir jusqu'à 164 passagers. La version actuelle intègre quatre packs de batteries lithium pour une capacité totale de 392 kWh, et une option est disponible avec trois packs. Les recharges se font via un connecteur CCS, avec une puissance de régénération maximale de 150 kW. Le prolongateur d’autonomie utilise une pile à combustible de 60 kW alimentée par six à sept réservoirs d'hydrogène. Les deux essieux arrière du bus sont motorisés, offrant un couple exceptionnel et une propulsion efficace, surtout en montée. Le eCitaro G est également équipé de systèmes avancés d'aide à la conduite, y compris le premier freinage actif pour bus au monde et une détection des angles morts. Daimler Buses propose une offre complète pour faciliter la transition des flottes vers l'électrique, incluant les infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène, ainsi que divers services numériques.

Source : avem