La voiture autonome ? Bientôt une réalité pour les automobiles.
Si 55% des personnes interrogées se déclarent intéressées par l'utilisation d'une voiture autonome (61% des moins de 30 ans), ils sont 71% à penser que celle-ci deviendra une réalité d'ici 10 ans. En Chine, ils sont 92% à y croire, 69% en France contre seulement 49% en Allemagne. Il faut noter que si les automobilistes pensent majoritairement que cette voiture autonome va devenir une réalité, ils ne sont que 35% à être prêts à payer plus cher pour en posséder une (22% des Français contre 78% en Chine).
Près d'un automobiliste sur deux prêt à acheter une Google Car ou une Apple Car.
48% des automobilistes se déclarent prêts à acheter une Google Car ou une Apple Car avec en tête les automobilistes Chinois (92%) se déclarant prêts. Ils ne sont que 39% aux Etats-Unis alors que la France et l'Allemagne ferment la marche (33% et 32%). Si ce chiffre de 48% reste important, il est en retrait par rapport à 2016 date à laquelle 55% des personnes interrogées se déclaraient prêtes à franchir le pas (source : L'Observatoire Cetelem de l'Automobile 2016).
Cependant, on constate que les constructeurs automobiles classiques gardent la plus grande légitimité pour une transition vers ces nouveaux véhicules (60% des automobilistes pensent qu'ils sont les plus légitimes).
La voiture connectée : entre inquiétudes et attentes sur la sécurité des personnes.
La voiture connectée inquiète les automobilistes. 82% pensent qu'elle coutera cher, 78% qu'elle sera réservée aux technophiles et 55% des personnes interrogées s'inquiètent de l'utilisation qui pourra être faite des données collectées. Le respect de la vie privée est une préoccupation importante, bien plus que la perte du plaisir de conduire (38% des répondants en sont inquiets).
De plus, 83% des automobilistes attendent en priorité de la voiture connectée une amélioration de la sécurité des personnes, devant les économies financières (62%) et le confort de conduite (37%).
Mais la voiture autonome sera une voiture connectée
Méthodologie
Une étude internationale portant sur 15 pays : Afrique du Sud, Allemagne, Belgique, Brésil, Chine, Espagne, Etats-Unis, France, Italie, Japon, Mexique, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Turquie. Au total, plus de 10 600 possesseurs d'une voiture personnelle achetée neuve ou d'occasion dans les cinq dernières années ont été interrogés sur CAWI par Kantar TNS. Ces individus âgés de 18 à 50-65 ans selon les pays sont issus d'un échantillon national représentatif de chaque pays. La représentativité de l'échantillon est assurée par la méthode des quotas (sexe, âge). 3 000 interviews ont été réalisées en France, 1 000 en Espagne et 500 dans chacun des autres pays.
