Le groupe Hyundai Motor et AUDI AG ont annoncé qu’ils avaient signé un accord pluriannuel de licence réciproque sur les brevets portant sur toute une série de composants et technologies liés aux véhicules électriques alimentés à l’hydrogène (FCEV). Dans le cadre de ce nouveau partenariat, le cinquième constructeur automobile mondial et le constructeur premium allemand mutualiseront leurs efforts de développement de la technologie Fuel Cell, afin d’orienter l’industrie automobile vers un futur plus durable.
Ce contrat de licence réciproque a été signé entre Hyundai Motor Company – la division phare du Groupe spécialisée dans la construction automobile – et Audi AG, mais concerne également les sociétés affiliées des deux entreprises, notamment mais sans s'y limiter Kia Motors Corporation et Volkswagen AG. Hyundai, Audi et leurs sociétés affiliées partageront équitablement les licences de brevet dans les années à venir. La durée de l’accord n’a pas été dévoilée.
Le partenariat entre le groupe Hyundai Motor et Audi AG s’appuiera sur les forces de chacune des parties en matière de R&D appliquée à la technologie de pile à combustible afin de renforcer leur présence sur le marché Fuel Cell. L’accord inclut donc également un accès mutuel aux composants de la pile à combustible. Dans un premier temps, le groupe Hyundai Motor accordera à son homologue l’accès aux pièces issues de son savoir-faire acquis lors du développement de l’ix35 Fuel Cell et Nouveau NEXO.
Audi AG – chargé du développement de la technologie de pile à combustible au sein du groupe Volkswagen – pourra également tirer pleinement profit de la chaîne d’approvisionnement de pièces pour véhicules Fuel Cell de Hyundai. Hyundai Motor Company est le premier constructeur automobile généraliste au monde à fabriquer de série des véhicules électriques alimentés à l’hydrogène. Présent sur le segment des SUV depuis 2013, ils sont actuellement commercialisés dans 18 pays à travers le monde.
Un partenariat allant au-delà du simple partage de brevets
Le groupe Hyundai Motor et Audi AG ont également convenu d’explorer les opportunités en vue de la prochaine étape de leur collaboration. Cette prochaine étape consistera à définir les normes du secteur en matière de pile à combustible et à accélérer le développement des véhicules Fuel Cell tout en favorisant l’innovation dans ce domaine, offrant des solutions de mobilité plus évoluées aux clients.
Cette alliance ouvre de nouvelles portes à l’activité Composants de pile à combustible du Groupe
Le groupe Hyundai Motor entend également renforcer sa compétitivité dans l’industrie des composants de pile à combustible, en exploitant les nouvelles opportunités commerciales qu’offrira ce nouveau partenariat.
Hyundai Mobis, le grand fabricant de composants pour véhicule Fuel Cell du Groupe, devrait jouer un rôle encore plus prépondérant dans le développement et la fourniture de composants clés pour les véhicules Fuel Cell Hyundai et Kia.
En 2017, Hyundai Mobis est devenu la première entreprise au monde à établir un système de production intégré pour les composants clés des véhicules Fuel Cell. L’usine du fabricant située à Chungju en Corée du Sud présente actuellement une capacité de production de 3 000 modules de pile à combustible par an. Ces modules se composent d’un empilement de cellules baptisé « stack », de moteurs d’entraînement, de composants électroniques et d’unités d’alimentation en hydrogène. Mobis portera la capacité de cette usine à des dizaines de milliers de modules PFC, selon la demande du marché.
Les longues autonomies et les temps de ravitaillement courts font de l’hydrogène une source d’énergie attractive pour l’avenir dans le cadre de la mobilité électrique. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules de grand gabarit, où les avantages de poids offerts par une architecture à pile à combustible sont particulièrement flagrants. Les aspects clés de son futur succès commercial reposent sur la production renouvelable d’hydrogène et l’établissement d'une infrastructure suffisante.
Le groupe Hyundai Motor, aux avant-postes du déploiement des véhicules Fuel Cell, s’efforce de développer des voitures dépassant les attentes des clients de véhicules classiques, en termes de sécurité, de fiabilité, d’autonomie et de spécifications. Le Groupe renforce encore son leadership à l’échelle mondiale avec son tout nouveau SUV alimenté à l’hydrogène, baptisé NEXO, offrant une autonomie et un rendement énergétique encore améliorés. NEXO développe une puissance de 120 kW*, soit 20 % de plus que son prédécesseur, ix35 Fuel Cell. NEXO repose sur une nouvelle plate-forme de pile à combustible, lui conférant une puissance accrue et une meilleure dynamique de conduite que les véhicules Fuel Cell de précédente génération.
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