Malgré les efforts pour promouvoir la mobilité douce dans la livraison urbaine, les acteurs peinent à s'imposer face aux contraintes réglementaires et à une guerre des prix. Des initiatives comme l'E-tract à Tours et le modèle fluvial de ULS à Strasbourg montrent des solutions prometteuses, mais la législation et la pression tarifaire limitent leur expansion. En parallèle, certaines entreprises de cyclo-logistique souffrent d'une concurrence intense, freinant leur développement dans les centres-villes.

Source : La Tribune